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高铁司机的“防疫驰援日记”

2020年02月09日 09:40 来源:中国新闻网

上班前殷世涛在南昌西站公寓派班室取行李拖箱。 赵磊 摄

(抗击新冠肺炎)高铁司机的“防疫驰援日记”

中新网南昌2月8日电 题:高铁司机的“防疫驰援日记”

吴朋珊 赵磊 记者刘占昆

“2月6日,郑州,小雪。途经武汉时看到武汉动车基地里整整齐齐停满了动车组,它们估计在“家”憋着一股劲,等过段时间,重新上线跑出来的依然是令人骄傲的‘中国速度’。”

最全彩票app下载2月6日,殷世涛值乘G2045次从郑州返回南昌,退乘后在朋友圈更新了“防疫驰援日记”,这是他成为驰援高铁司机以来写的第五篇日记。

为应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情,中国铁路南昌局南昌机务段挑选了20名业务精湛的高铁司机和指导司机驰援武汉,值乘6对南昌西经武汉至郑州东的动车组交路,殷世涛便是其中之一。


殷世涛和搭伴同事李俊在南昌西站站接。 赵磊 摄

“我是主动报名的,之前我还没到过郑州,看到北方的雪,挺开心。”殷世涛语气轻松,只是因为带着口罩,声音听起来闷闷的。

从2月1日起,南铁司机驰援武汉,当天,殷世涛乘坐G492次从南昌至郑州跟车看道,他写下了第一篇“防疫驰援日记”。

“大家拿着本子认真记录,记好关键限速点、分相区、线路所信号和关键站台,讨论可能存在的安全风险,为值乘做好充分准备。”“困难面前,大家都表示愿意冲锋在前。我觉得考验自己的时刻到了,加油!!!”

殷世涛的日记里有工作的细节,有妻子的唠叨,有对同事的肯定,更多的是自己的感受。“就是想通过文字记录下与同事们奋战在疫情防控的点滴故事。”

最全彩票app下载相较之前的南昌西至武汉的交路,武汉至郑州的行驶区段延长了500多公里,驾驶时间增加约2小时,南昌西到郑州东单趟最长时间约6小时。“我们每趟车安排了两个司机,我的搭档李骏值乘南昌到武汉,我开武汉到郑州。”


殷世涛在驰援途中严格执标。 赵磊 摄

殷世涛今年驾龄16年,还曾经获得过江西省“振兴杯”职业技能竞赛动车组司机第一名。这样一名业务精湛的“老司机”,面对陌生的线路,心里也不免紧张。“要在短时间内熟悉高铁通过每一个车站、每一座大桥、每一个隧道、每一个关键作业点,同时还要确保列车平稳操纵,有点挑战。”

最全彩票app下载为尽快熟悉新线,殷世涛仔细做好笔记,通宵熟记可能存在的安全风险点。同时,佩戴好口罩和手套,做好防护,确保值乘安全万无一失。“高铁安全和旅客安全重于一切,每个细节不能有半点的不确定。”

2月3日,殷世涛值乘G488次从南昌直通郑州。“新的线路,新的责任,虽然很陌生,也有些紧张,但我还是充满信心!”“病毒凶猛,这场‘战斗’还在激烈进行中。对于我们火车司机来说,开好每一趟列车,就是对战胜疫情作出的最大贡献!”退乘后,殷世涛在日记中写道。

最全彩票app下载殷世涛说,虽然不知道身后有多少旅客,也不清楚其中是否有支援武汉的医护人员和物资,但他希望有,也坚信有,“这样我多跑一趟,武汉的情况就会更好第一点!”

疫情从武汉到全国,支援从全国到武汉。2月4日,立春,殷世涛在日记中写下心中的期望。“我相信爱和希望比病毒蔓延得更快!明天我将带着希望出发!加油!”

最全彩票app下载“G2046次,关闭车门,信号开放,凭证正确,正点出发!”2月7日上午11点49分,殷世涛驾驶的列车再次驶出南昌西站,向着春天和希望。(完)

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